Je vends ma magnifique BMW R850RT de 2000 avec 51300 km. Elle est en très bon état, parfaitement bien entretenue, vidange moteur, boite et cardan, changement du filtre a huile et filtre a air, fait cette semaine a 51200 km. Pneu avant neuf Medzeler Roadtec Z6 (c’est ce qui ce fait de mieux et il est parfaitement équilibré sur banc de compétition). De série : - A.B.S. débrayable - Selle réglable en hauteur (3 positions) - Bulle réglable en hauteur - Valise Turing large - Indicateur de température moteur, du niveau d’essence et du rapport engagé. - Déflecteur de chaleur vers les mains (pour les bonnes journées d’hiver, ça vaut presque des poignées chauffantes) - Prise 12 volts sur le tableau de bord (très pratique pour les GPS type tom-tom qui se fixe parfaitement sur le par brise, j’en utilise un). Option fournis avec la moto : - Selle confort pilote et passager avec dossier assorti fixé sur le top case. (500 euros) - Top case BMW (300 euros) - 2 capots fin pour valises Turing (on change les capots en fonction du fait de faire de la ville, très pratique pour passer entre le voiture ou lors d’un voyage avec le top case vous avez de quoi partir a deux bien équipés) (100 euros) - CD rom atelier BMW pour l’entretien de votre moto avec en plus une série de fiches faite par un meccano BM pour vous aider pour l’entretien de votre moto (encore mieux qu’au garage). Je donne aussi avec une clé a filtre a huile spécial BMW. Possibilité d’option vendue en plus de la moto. Chaîne Cémenté France antivol SRA (état neuf) valeur 200 euros cédé pour 140 Casque Intégral Lazer Replica taille 58-59 (M) valeur 200 euros cédé pour 100 Casque Jet Fly Airoh taille reglable par molette de M a L système unique et breveté (avec connexion pour portable et micro incorporé valeur 250 euros vendu 140). Je vends cette moto a la suite d’un changement d’activité, je vais maintenant avoir la chance de travailler chez moi et je n’ai donc plus l’utilité de cette superbe machine qui vous ravira a coup sure comme elle m’a ravit. Elle dors au garage tous les jours, ne consomme pas plus de 5 litres au 100km, et pratiquement pas d’huile, c’est une superbe machine qui malgré son poids se conduit comme un vélo après un petit moment d’adaptation. Le passager (ère) est comme un roi (c’est la seule moto sur laquelle ma femme a pris du plaisir a se promener et c’est ma 8 me motos). Le freinage est exemplaire et le coffre du moteur parfaitement suffisant. Elle a les mêmes caractéristiques que le 1100 CC mais elle consomme moins, a eu nettement moins de souci que ça grande sœur, et coûte bien moins cher en assurance et en carte grise (3 chevaux fiscaux de moins). Une petite rayure sur le bas du rétroviseur gauche et sur les capots des valise Turing (voir photo) vraiment c’est pour le préciser car elle sont petites et a par cela la moto est vraiment impeccable. Voila elle est visible en haute Normandie a Forges les eaux a 120 Km au nord de Paris près de Rouen.